Nu stiu cum de topul BusinessWeek cu cele mai urate 50 de masini din ultimii 50 de ani a reusit sa rateze BMW Isetta, eu as fi pus-o in top 10
De fapt cam toate micromasinile sunt hidoase
NOTA: Pe aceasta pagina vei gasi doar un fragment din articol, fara imagini, pentru articolul complet click pe titlu. (Ordonarea e dupa data)
Nu stiu cum de topul BusinessWeek cu cele mai urate 50 de masini din ultimii 50 de ani a reusit sa rateze BMW Isetta, eu as fi pus-o in top 10
De fapt cam toate micromasinile sunt hidoase
Porsche Timisoara vazut noaptea.
Am fost in seara asta cu o gasca de bloggeri la showroom-ul lor. In ciuda aparentelor, e senzational, dar asta nu m-a impiedicat sa-i faultez. Mai multe poze maine dimineata.
Sa-mi zica si mie cineva, ca nu ma pot hotari: e un Yeti sau o Yeti?
Anyway, e vorba de Skoda Yeti, un fel de SUV, 4×4, iar Porsche Timisoara zice ca il/o da pentru weekendu’ viitor (19-20 decembrie, 2009, gen) cu rezervoru’ plin pentru plimbare la liber. Un fel de drive test mai cool.
Cum? Contra cost. Contra unui post pe blog, cu poza, scris pana pe 16 decembrie, adica pana maine, in urma unei vizite la showroom-ul din Timisoara (str. Lugojului, nr. 136). Cam asa.
Ah, da, postul scris trebuie anuntat aici.
O sa pun si o poza cu masinuta, ca merg azi la 5 pan’ acolo cu @eleny_eli @tomatacuscufita @skiper99 @baryca @bloooo @lexu86 @acudripp @andreitalpos
Sunt un mare fan al masinilor Porsche, visez sa-mi cumpar la un moment dat un 944 Turbo S. Need for Speed Porsche ramane jocul meu preferat cu masini, desi pe 24 martie 2010 se implinesc 10 ani de la aparitia lui. In contextul asta, am gasit o serie de poze cu fabrica Porsche din Stuttgart facute in 1972 si nu m-am putut abtine sa nu le public:
Imagini via A Continuous Lean
In genere pietonii sunt nemultumiti ca autoturismele nu opresc la trecerea de pietoni, ca asteapta minute bune pana sa poata sa traverseze o strada, ca trebuie sa alerge pe trecere. Multi pietoni injura cand vad ca niciun sofer nu opreste. Timisoara e un fel de paradis al pietonilor, toti soferii acorda prioritate.
Eh, dar azi am vazut o faza pe care nu am inteles-o.
Ma indrept spre trecere. Masina ce venea din stanga opreste. Ajung pana aproape de jumatatea axului drumului. Masina din dreapta incetineste si ea. Eh, in tot acest timp, sa fi fost vreo 10 secunde, vad un tip pe partea cealalta a strazii ca se invarte nervos pe calcaie, ca titirezul.
Revin in actiune. mai mult →
Pentru ca de asta:
O coliziune frontala intre un Chevrolet Bel Air din ‘59 si un Chevrolet Malibu din 2009. Ocupantul Chevy-ului produs acum 50 de ani s-ar fi facut ferfelita :D
Toti stim ca femeile la volan sunt delicioase, la fel si soferii de duminica, dar astazi am descoperit un alt speciment din fauna rutiera care circula motorizat si prost: soferul de ploaie.
E tipul ala de sofer care se urca in masina doar atunci cand ploua, pentru ca nu stie ca exista umbrele si alte tipuri de incaltari in afara de sandale in zilele cu precipitatii. Si cum urcatul in masina nu ar fi de ajuns, tipul ala de sofer – de ploaie – se incapataneaza sa si conduca, ma rog, sa incurce circulatia.
Cum functioneaza neuronii din capul unui astfel de sofer nu pot intelege. Tocmai cand se face culoarea verde a semaforului, soferul de ploaie se pune sa-si stearga fie oglinda retrovizoare, fie parbrizul, fie vreun geam lateral, iar, ca sa nu fie destul, in momentul in care se apropie de un semafor si are o coloana intreaga de masini in urma-i, chiar daca semaforul e pe culoarea verde inca, el franeaza pana aproape de viteza de oprire cu vreo jumatete de kilometru inainte, ca sa fie sigur ca se poate opri la intersectie.
Daca cineva credea ca e destul ca soferul de ploaie se genereze cozi imense in spatele lui in timp ce se deplaseaza, se inseala! Soferul de ploaie e musai sa si opreasca, nu numai sa conduca imbecil incurcand circulatia; iar cand e vorba de oprire o face in cele mai minunate locuri: pe mijlocul benzii intai, ca superba consoarta durdulie sa nu se ude pe sandale in timp ce coboara, ori fix pe colt, din aceleasi considerente.
Ca sa arate cat de mascul e el, soferul de ploaie ramane in masina si cate jumatate de ora in asteptarea femelei transpirata de alergat printre picurii de ploaie si se arata neimpresionat de claxoanele, injuraturile si semnele disperate ale celorlalti participanti la trafic pe care ii incurca cu stationarea lui tampa.
Astazi, in taxi, in spatele unui astfel de exemplar din fauna… rutiera. 15 minute intre 2 semafoare. Am injurat eu, a claxonat taximetristul… mai multe nu puteam face. Plecam de la al doilea semafor, vrem sa-l depasim, dar depaseste bivolul daca poti – dupa semafor s-a facut proprietar de drum, mergand pe ambele benzi. Alti nervi, ale injuraturi, alte claxoane, asta nimic. Intr-un final semnalizeaza si da semne ca opreste. Buuun, fericire. Unde a oprit dobitocul? Pe colt! La intrarea in parcarea spitalului. Nu numai ca era pe colt, dar mai ocupa si jumatate din banda intai cu spatele masinii. Atat de meserias a parcat ca nu mai putea intra nicio masina in parcarea spitalului!
Apare ambulanta, claxoneaza, porneste girofar, asta nimic. Se da intr-un final jos soferul sa-i spuna dobitocului sa parcheze in alta parte, ca incurca toata circulatia, la care deja celebrul nostru sofer de ploaie face o fata de vitel si intreaba mirat: “pe mine ma claxonati, dar cu ce am gresit?”
Se stie ca in Monaco se parcheaza “bara la bara” din lipsa de spatiu … mai mult →
Vezi si cautarea: Masini